塑料发盖的行人保护头部加速度曲线与伤害值分析

作     者：高发华 彭超 赵堃 魏晟弘 李伟 GAO Fahua;PENG Chao;ZHAO Kun;WEI Shenghong;LI Wei

作者机构：奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241000 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2024年第49卷第13期

页      面：100-105页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：塑料发盖 行人保护 头部 加速度曲线 

摘      要：在车辆碰撞事故中,行人属于弱势群体,通常在事故中受到较大的伤害,其中头部伤害最为严重。新能源汽车发展趋势中塑料发盖使用的频率不断增加,但塑料发盖对行人保护头部伤害的影响研究较少。文章在ECE R127法规行人保护的头部保护法规的基础上进行研究,针对现有某A00塑料发盖车型,对发盖不同伤害值的位置区域进行划分,结合试验与仿真数据得到发盖整体的加速度曲线,整理总结塑料发盖加速度曲线与钢制发盖的加速度曲线进行对比,得到塑料发盖所需的吸能空间比钢制发盖更多。同时归纳不同区域的加速度进行对比,得到塑料发盖的典型头部碰撞加速度曲线。文章通过研究塑料发盖的头部碰撞加速度曲线,为后续塑料发盖车型的行人保护头部保护开发工作提供了参考,可在整车开发的预研阶段对总布置和造型提出更加准确的布置参数和造型要求,为整车开发工作减少重复工作。