大跨度悬索桥多对刚性中央扣受力性能研究

作     者：陈祖贺 陈亮 邵长宇 CHEN Zu-he;CHEN Liang;SHAO Chang-yu

作者机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2024年第41卷第7期

页      面：19-28页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：上海市政总院第五期启明星计划项目(K2021K117A) 

主　　题：悬索桥 刚性中央扣 多对 倾角 轴向刚度 

摘      要：中央扣对改善大跨度悬索桥动力特性、短吊杆弯折、主梁纵向位移等具有显著作用,但现有文献少见对中央扣自身力学行为的研究。该文以中央扣为研究对象,通过力学方法推导了中央扣侧移刚度的计算公式,通过敏感性分析确认了杆身倾角α以及杆身轴向刚度j是影响中央扣侧移刚度的主要因素;对设置多对刚性中央扣的情况进行了研究,因主缆与中央扣杆身轴向刚度相差不大,主缆对多对中央扣协调受力影响较大,中央扣与主缆组成串、并联弹簧体系,受力分配更加复杂,可通过调整杆身倾角及杆身轴向刚度,设置具有不同侧移刚度的多对中央扣以实现协调受力。