梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法

作     者：史俊 徐略勤 金双双 贺洪滔 周建庭 柳杨青 

作者机构：重庆交通大学土木工程学院 重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室 

出 版 物：《吉林大学学报(工学版)》 (Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition))

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 080102[工学-固体力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：广西重点研发计划(桂科AB22036007) 重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0205) 中国中铁重大课题(2022-重大-11) 

主　　题：结构加固 梭形双重约束防屈曲支撑 整体稳定性 约束比限值 承载性能 滞回性能 

摘      要：为研究新型梭形双重约束防屈曲支撑（SDR-BRB）的整体稳定性能及其设计方法，首先采用平衡法推导了两端铰接的SDR-BRB弹性屈曲荷载和约束比计算公式；然后考虑构件整体初始几何缺陷的影响，构建了SDR-BRB侧向变形和弯矩分布函数，并基于外围构件截面边缘纤维屈服准则，得到了SDR-BRB三类约束比限值计算公式；在此基础上，建立了经试验验证的ABAQUS有限元模型，分别对其单调加载下承载性能和往复加载下滞回性能进行了弹塑性有限元数值分析；最后结合理论推导与数值分析，提出了基于约束比限值的SDR-BRB整体稳定性设计方法。结果表明：约束比对SDR-BRB整体稳定性能、弹塑性承载性能和滞回性能影响显著；基于三类约束比限值，SDR-BRB可分为延迟屈曲构件、承载型BRB和耗能型BRB；提出的设计方法可准确预测SDR-BRB承载性能与滞回性能的屈曲行为，并具有良好的适用性，可将其作为SDR-BRB整体稳定设计准则。