车用碳纤维/铝合金层板弹性模具增塑成形极限及机理研究

作     者：李倩 刘一凡 王耀耀 刘庆 LI Qian;LIU Yifan;WANG Yaoyao;LIU Qing

作者机构：河南工学院车辆与交通工程学院河南新乡453003 

出 版 物：《河南工学院学报》 (Journal of Henan Institute of Technology)

年 卷 期：2024年第32卷第2期

页      面：8-16,26页

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：河南省高等学校重点科研项目(22B460003) 

主　　题：碳纤维/铝合金层板 弹性模具 增塑成形 

摘      要：为解决车用碳纤维/铝合金层板传统成形工艺存在的异质材料变形协调性差、塑性成形极限低的问题,提出了一种碳纤维金属层板弹性模具增塑成形方法,并结合理论分析、有限元仿真、实验等方法,研究了弹性模具增塑成形过程中碳纤维金属层板的变形行为和成形极限。实验结果表明,所提方法能够显著提升碳纤维金属层板的成形性能,且随着弹性模具硬度的增加,层板的成形极限位移和承载极限均有所提高,当弹性模具硬度达到HS90A时与传统无弹性模具成形相比,层板的成形极限位移可提高30.6%,承载极限可提高21.8%。