多式联运运行机制、发展模式及演化趋势——基于SCI、北大核心和CSSCI来源期刊的分析（2013—2023）

作     者：沈丹阳 李昕泽 

作者机构：中国民航大学交通科学与工程学院 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2024年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社会科学基金项目(23FJYB042) 

主　　题：多式联运 文献计量 运行机制 发展模式 演化趋势 

摘      要：为了更好地支撑我国多式联运高质量发展，促进实现《交通强国建设纲要》中提出的2035年发展目标，亟需厘清多式联运的内涵、特征及发展机理。基于CNKI数据库和WOS核心数据库，聚焦2013—2023年，梳理多式联运国内外研究成果，并与行业发展相结合，可以帮助厘清多式联运起因、演化过程、运行机制及发展模式。研究发现：多式联运研究与行业发展相互促进，且与时俱进。文献研究主题经历了从关注“运输组合和体系构建，转向“经济与环境关系平衡，再到聚焦“技术革新的变化。行业发展经历了集装箱推动下的被动发展和追求多样化、经济性和稳定性的主动探索发展。未来我国多式联运发展应以区域经济发展为着力点、以货物集散枢纽为中心、以协调运输方式为重点，在培育联运主体和布局枢纽点的基础上，建设多式联运标准化体系，完善大数据平台和深化“一单制。