考虑水油分离的柴油污染土持液特性试验研究

作     者：华龙飞 万勇 陈之祥 李顺群 

作者机构：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 天津城建大学土木工程学院 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 082803[工学-农业生物环境与能源工程] 081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0828[工学-农业工程] 0814[工学-土木工程] 120405[管理学-土地资源管理] 

基　　金：国家自然科学基金国家重大科研仪器研制项目(51827814) 国家自然科学基金(52308384) 

主　　题：持液特征曲线 柴油污染土 离心机 土体变形 水油分离 

摘      要：为探究土体对水油两相非溶混液体的吸持性能以及脱湿过程中孔隙水油分布的演化规律，采用离心机法对不同水油含量土体进行了持液特性测试，并通过离心杯内壁界面改性及体积量测法实现了土中水油混合体的微损收集以及分离定量。在此基础上，通过对离心过程中土样收缩体变的修正，给出了离心等效吸力与含水率、含油率和油水总含量的关系；进一步分析了柴油含量对土体持液特性和孔隙演化的影响机理。结果表明：污染土的持液特性与柴油含量相关，随着柴油含量增大，土体的进气值及残余含液率均减小，持液能力减弱；经历相同离心荷载作用后，含油量高的土体收缩变形量更小，孔隙含量更大；柴油因极性弱、粘度大、表面张力小而优先填充土中大孔隙，水优先填充小孔隙；相同离心等效吸力作用下，土体的排油和排水速率均与初始柴油含量密切相关，随着吸力增大，孔隙水油比趋于达到同一状态。