高地温施工隧道环境温度特征及通风参数优化研究

作     者：王锋 李宁 

作者机构：中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 中铁第一勘察设计院集团有限公司 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高地温隧道 施工期降温 隧道沿程温度 通风参数优化 

摘      要：对高地温施工期隧道环境温度分布展开实地调研,在量化隧道内热源后建立高地温隧道独头通风三维数值模型,并通过监测数据与模拟结果验证了模型可靠性,进而展开隧道环境温度分布特征及通风参数优化研究,结果表明:(1)隧道沿程环境温度分布可分为2个区段,掌子面20 m范围内呈骤增再降低趋势;掌子面20 m后至洞口段随入口风温降低或风量增大呈现出先增大后降低再持续增大趋势。(2)入口风温降低使隧道环境温度峰值呈线性降低特征,风量增大使隧道环境温度峰值呈二次函数降低特征,表明入口风温较风量对隧道环境温度峰值影响更显著。(3)利用多元函数建立风量风温因素耦合的隧道环境温度预测模型,表明当入口风温≤15℃时,风量40 m3/s即可满足隧道环境施工要求,入口风温高于20℃,需要额外采取其他降温措施。