基于牙城湾特大桥的船舶撞击力研究

作     者：郑博 ZHENG Bo

作者机构：广东和立交通养护科技有限公司广州510000 广东省交通规划设计院集团股份有限公司广州510000 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2024年第46卷第5期

页      面：88-91页

学科分类：083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 08[工学] 081403[工学-市政工程] 0814[工学-土木工程] 0833[工学-城乡规划学] 

主　　题：全桥杆系模型 有限元分析模型 撞击力 撞击角度 橡胶护舷 

摘      要：依托牙城湾特大桥,采用Midas建立全桥杆系模型,计算上部结构对主墩截面的作用反力,并结合仿真分析软件LS-DYNA,建立了DWT3000t船舶撞击牙城湾特大桥主塔承台分析模型,撞击力计算结果与经验公式结果进行对比。并基于建立的船撞桥有限元分析模型,调整船舶与承台的撞击角度。结果表明,船舶撞击力随夹角α的增大呈现减小的变化趋势,且撞击力峰值减小速度越来越快。基于仿真分析结果,对牙城湾特大桥增设主动防撞预警标志及橡胶护舷被动防船撞设施,有效增强了桥梁结构及通行船舶的安全性。