高速铁路沉降变形预测方法研究与分析
Research and Analysis on Settlement Deformation Prediction Method of High-Speed Railway作者机构：贵州省地质矿产勘查开发局一○六地质大队贵州遵义563000
出 版 物：《测绘与空间地理信息》 (Geomatics & Spatial Information Technology)
年 卷 期：2024年第47卷第6期
页 面：197-200,204页
学科分类：08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术]
摘 要：为了降低传统GM(1,1)模型在变形预测时受到的外界环境的影响,提升沉降变形预测精度,本文在传统GM(1,1)模型的基础上,结合相对误差与时间距离,对原始序列进行定权,同时,引入新陈代谢思想,提出一种新的加权GM(1,1)模型。将本文提出模型应用于复杂的高速铁路变形监测数据预测中,并对比不同模型的预测效果。实验结果表明,本文提出模型较传统GM(1,1)模型、加权GM(1,1)模型的拟合预测精度更高,更加适用于复杂变形监测序列的预测,对于高速铁路的沉降监测、保障安全有序运营具有重要意义。
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