基于QAR着陆数据的跑道状况等级评估方法

作     者：谷润平 杨雪雅 庄南剑 魏志强 卢飞 GU Runping;YANG Xueya;ZHUANG Nanjian;WEI Zhiqiang;LU Fei

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2024年第24卷第6期

页      面：2061-2067页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(52272356) 中央高校基本业务费自然科学重点项目(3122022101) 中央高校基本科研业务费自然科学一般项目(KJZ53420210102) 中央高校基本科研业务费资助项目(3122017069) 

主　　题：安全工程 道面评估 快速存取记录器(QAR)数据 着陆性能 飞行动力学 

摘      要：跑道状况等级是飞机安全着陆的一个关键信息。为了进一步提高跑道状况评估的准确性和及时性,提出一种利用飞行快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)数据快速评估跑道状况等级的方法。首先,根据飞行数据特征从繁多的数据中提取模型所需输入参数;其次,建立基于QAR数据建立飞机采用自动刹车着陆的动力学模型,并计算不同跑道状况等级对应的理论着陆距离;最后,将实际着陆距离与不同的跑道状况等级对应的理论着陆距离作对比,确定跑道状况等级。利用波音738和空客A320的QAR着陆数据分析某机场的跑道状况等级,并与该机场的雪情通告进行对比,验证了模型的准确性。研究成果可用于未来航班的着陆距离预测,为飞行员选择合适的刹车等级提供参考。