“空中出租车”全球首飞成功

作     者：本刊综合 

作者机构：不详 

出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)

年 卷 期：2024年第3期

页      面：I0003-I0003页

学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：垂直起降 交通枢纽 出租车 载人飞行 虎门大桥 起飞重量 适航证 自动驾驶 

摘      要：近日,电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20 min的飞行,降落在珠海九洲港码头,圆满完成了全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的首次公开演示飞行。深圳、珠海分别位于珠江口东西两岸,以往乘车出行要绕道南沙大桥或者虎门大桥,用时约2~3 h。这次成功飞行,意味着电动垂直起降航空器无须传统机场和跑道,仅需20 min就可以完成深圳、珠海之间的跨海跨城之旅。“盛世龙由上海峰飞航空科技有限公司自主研制,起飞重量为2 000 kg,可载5人,巡航速度可达200 km/h,核心模组100%国产化。该航空器在获取适航证后,预计将于2026年开启载人飞行,在进行大规模应用以后,未来深圳到珠海的单座票价为两三百元。电动垂直起降航空器被称为“空中出租车,像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,使用纯电动力。电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低,并加强自动驾驶功能,对飞行员的要求相对降低。据介绍,这一技术设想的目的是实现城市内和都市圈城际之间的点对点出行,或将在未来成为空中出行的重要方式,并形成新的广阔市场。除了交通枢纽和交通枢纽之间,未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。