钢-混组合结构连续梁内力调整技术
Adjustment Technology for Internal Force of Steel-concrete Composite Structural Continuous Girder作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海市200030
出 版 物：《城市道桥与防洪》 (Urban Roads Bridges & Flood Control)
年 卷 期：2024年第5期
页 面：88-91,M0010页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司科研项目(2019KY9)
摘 要：为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法解决了边墩支点反力储备不足问题,相比于常规的支点压重等手段节省工程造价,可为今后类似项目提供参考。
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