基于FLAC3D的软基环境下索塔承台基础沉降分析

作     者：董高钟 王慧可 杨康 郝笛笛 缪长青 欧代军 

作者机构：绍兴市城市建设投资集团有限公司 中交二航局第四工程有限公司 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 东南大学土木工程学院 浙江鼎盛交通建设有限公司 

出 版 物：《中国水运(下半月)》 (China Water Transport)

年 卷 期：2024年第5期

页      面：119-121页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52178119)资助 

主　　题：钢-混组合梁斜拉桥 索塔基础沉降 FLAC3D 数值分析 竖向应力 

摘      要：越东大桥主桥索塔位于曹娥江域内，承台基础下存在较厚的淤泥质软弱土层，由于承台需承受索塔及上部结构的自重作用，成桥后索塔基础承台可能出现较大的沉降位移，进而使得主桥结构在成桥状态下显著低于设计位置。文中采用FLAC3D软件建立了岩层-桩基-承台耦合差分模型，对软基环境下索塔承台基础沉降及竖向应力分布规律特点进行分析研究。研究结果表明：（1）索塔及主桥自重荷载主要由内侧桩基承受并传递至下部岩层，外侧桩基竖向应力水平相对较低；（2）成塔状态下承台上部沉降位移峰值为7.84mm，桩基竖向压应力峰值为4.86MPa。成桥后承台上部沉降位移峰值为12.99mm，桩基竖向压应力峰值为7.00MPa;(3)为消除成桥状态下部结构的沉降影响，实际索塔承台基础以上结构竖向线形整体在原理论值基础上预抬13mm。