不同布置形式钢横梁门式墩对比研究

作     者：白元光 史修朋 宁正芳 白元斌 李楠 BAI Yuanguang;SHI Xiupeng;NING Zhengfang;BAI Yuanbin;LI Nan

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001 河南省城投项目管理有限公司郑州450001 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第5期

页      面：88-93页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2023-17) 

主　　题：钢横梁门式墩 正交布置 斜交布置 受力分析 经济技术分析 

摘      要：以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;斜交布置的钢横梁截面强度较大,安全储备高,但是纵向及横向刚度较低;斜交布置钢横梁框架墩的每延米费用高,正交布置的综合概算高。门式墩布置形式选型中应结合新建线路与既有线路的交角大小、场地情况等,选择合理的布置形式,在满足结构安全的前提下达到经济效益最大化。