钢筋混凝土桥墩剪切破坏滞回性能模拟研究
Simulation Research on the Hysteretic Behavior of Shear Failure of Reinforced Concrete Bridge Pier作者机构：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司乌鲁木齐市830000
出 版 物：《北方交通》 (Northern Communications)
年 卷 期：2024年第5期
页 面：9-13页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：钢筋混凝土桥墩 剪切破坏模拟 循环往复加载 桥梁抗震
摘 要：文章以具有明显剪切及弯剪破坏特征的墩柱试件为研究案例,建立3种剪切模型对应的试件模型,通过循环往复加载,对比分析了各试件在3种模型模拟下的滞回特性。研究结果表明:Elwood模型虽然基于大量的悬臂墩试验建立,但在模拟双柱墩上仍有待改进;LeBorgne模型在模拟双柱式桥墩时较合理;改进的IMK模型参数定义较为灵活,但参数设置主观性较强,且由于采用弹性梁单元模拟,不能合理地反映塑性沿墩柱长度方向的发展情况。
维普期刊数据库
同方期刊数据库