公路拱桥缆索吊装施工阶段临时扣塔高度优化问题探讨
作者机构：贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550001
出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)
年 卷 期：2024年第15期
页 面：171-173页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为科学确定拱桥缆索吊装施工阶段扣塔高度,保证工程建设的经济性、合理性、安全性,依托某拱桥缆索吊装施工实践,系统分析了临时扣塔高度优化方法,通过建立用索量、拱肋拉应力、压应力、拱肋变形、扣塔偏移与塔跨比之间的数值拟合方程,在充分考虑施工成本的基础上,以5种函数增长率最小为最优解,采用线性规划法得到受力更加合理、变形更小及用索量最少的塔跨比及塔高,取得了显著的经济效益,具有一定参考价值。
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