上跨繁忙铁路拆、架梁施工技术探讨
作者机构：中铁六局集团北京铁路建设有限公司北京100000
出 版 物：《中国科技期刊数据库 工业A》
年 卷 期：2019年第3期
页 面：303-305,330页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：在社会发展的今天,城市道路上跨既有铁路的桥梁随着车流量的增大及轴载的增加,病害增多,不满足安全要求,多采用新建桥梁上跨铁路施工,但是受地形条件限制,需在原位修建,拆除既有桥梁,架设新梁。拆架梁施工既要保证铁路的运营安全,同时还要减少铁路要点数量,降低对运营的损失。拆除防撞墙采用“先排孔、后切割,架桥机拆T梁采用“双梁一组,π形吊出,架桥机架梁采用“梁上备梁,新建防撞墩采用“模板预拼,随梁就位等,在保证铁路运营安全的基础上,大大减少了铁路要点数量,降低了繁忙铁路运营损失。
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