氢能重载列车加氢站工艺优化研究

作     者：刘玮 王东 贾飞 田翔宇 刘梓壮 许壮 LIU Wei;WANG Dong;JIA Fei;TIAN Xiang-yu;LIU Zi-zhuang;XU Zhuang

作者机构：国华能源投资有限公司北京100007 国华巴彦淖尔(乌拉特中旗)风电有限公司内蒙古巴彦淖尔015399 北京低碳清洁能源研究院北京102299 

出 版 物：《现代化工》 (Modern Chemical Industry)

年 卷 期：2024年第44卷第6期

页      面：204-208,212页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：氢能重载列车 加氢站 工艺 优化 

摘      要：针对重载列车的大容量储氢特点,研究了加氢站配置对加注性能的影响。利用动态工艺建模实现了加氢站的高精度仿真,研究了加氢站加注性能影响规律。结果表明,当管束车压力较低时,加氢站加注能力显著下降,通过提升压缩机排量和增加站内储氢量能够提升加氢站加注能力。对比研究了4类加氢站配置,结果表明,当采用压缩机排量500 m^(3)/h、各级储氢水容积5 m^(3)和压缩机排量1000 m^(3)/h、各级储氢水容积3 m^(3)的2类配置时,加氢站的加注性能接近,可满足储氢量150、65 kg的重载列车分别在50、20 min内加满。