基坑盖板下逆作车站地下连续墙托换破除技术

作     者：罗鹏 刘映晶 卢敬科 林廷松 朱汉华 Luo Peng;Liu Yingjing;Lu Jingke;Lin Tingsong;Zhu Hanhua

作者机构：中天建设集团有限公司浙江杭州310000 杭州市建设工程质量安全监督总站浙江杭州310000 

出 版 物：《岩土工程技术》 (Geotechnical Engineering Technique)

年 卷 期：2024年第38卷第3期

页      面：330-336页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：盖板 托换间距 地下连续墙破除 数值计算 绳锯切割 

摘      要：附属结构与地铁车站连通常需要对地下连续墙进行破除,当地下连续墙上设有临时承重盖板时破除的施工难度更大,风险更高。以某地铁盖挖逆作车站的地下连续墙破除施工为依托,提出了利用局部破除体作为临时竖向支撑进行托换破除的施工方法。首先,采用数值计算分析了不同托换间距对盖板结构体系的受力影响,综合施工进度和作业空间考虑,确定预留1m宽的临时托换柱和不大于12m的破除间距为控制指标,能够满足各受力结构体系在临时托换施工下的承载性能要求;其次,对盖板下地下连续墙破除及切割块转运施工进行了详细分析,给出了分块尺寸、切割块吊装、预留柱节点等关键施工环节的控制指标与做法。实施结果表明:利用既有地下连续墙作为临时托换结构进行破除地下连续墙的施工方法,安全可靠,施工速度快,成本经济。