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基于VISSIM仿真的城市信号交叉口优化设计

Optimization Design of Urban Signal Intersections Based on VISSIM Simulation

作     者:包天雯 周桂良 吴鼎新 BAO Tianwen;ZHOU Guiliang;WU Dingxin

作者机构:淮阴工学院交通工程学院江苏淮安223001 

出 版 物:《淮阴工学院学报》 (Journal of Huaiyin Institute of Technology)

年 卷 期:2024年第33卷第2期

页      面:1-6页

学科分类:08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:淮安市科技局项目“智慧城市交通态势预测及变向交通智能控制研究”(HABL202210) 

主  题:VISSIM仿真 信号交叉口 优化方案 方案设计 

摘      要:信号交叉口是限制车流消散的主要瓶颈,是导致城市道路交通拥堵的主要节点,对其优化设计逐渐成为研究热点。针对南京市中央路-湖南路交叉口存在的转弯半径过小、交通流量饱和、路口间距过短等问题,提出渠化车道、增加禁止掉头标志、增加相邻路口右转信号控制、增加相邻路口相位的优化方案,运用韦伯斯特模型计算各相位的信号配时方案,使用VISSIM仿真软件对设计方案实施前后的效果进行对比。结果表明:实施优化方案后,平均排队长度由12.96 m减少为11.3 m,减少12.81%;车辆平均延误由44.36 s减少到39.48 s,减少11%;平均停车次数由1.15次减少到0.96次,减少16.52%。对南京市中央路-湖南路交叉口提出的优化方案是合理的、有效的,研究结果对方案落地实施具有指导作用。

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