基于新型混合多电平变换器的车载供电系统

作     者：武国梁 WU Guo-liang

作者机构：中国铁建电气化局集团有限公司北京100043 

出 版 物：《电力电子技术》 (Power Electronics)

年 卷 期：2024年第58卷第4期

页      面：68-71页

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家重点研发计划(2021YFB2600400) 

主　　题：多电平变换器 车载供电-驱动 储能单元 

摘      要：采用蓄电池和超级电容的储能单元是车载供电-驱动系统中的重要部分。此处提出了一种新型的混合级联型多电平充放电电路拓扑结构,储能单元的连接方式不再是传统的直接串并联,而是由每个桥臂单独控制储能单元后进行级联。将传统的均压电路和充放电控制电路合并为一个电路。由于每个储能单元是独立控制的,所以能够实时实现电压均衡,既能保护储能单元,也能提高储能单元的利用率。该电路拓扑输出为多电平电压,可以减小逆变器输出的电压变化率对电机绝缘的影响,并且谐波含量少,提高控制性能。分析了电路拓扑控制策略,并以铅酸蓄电池为例进行了实验,实验结果验证了该新型储能系统拓扑的合理性和优越性。