质量不平衡对齿轮传动系统振动影响的数值分析

作     者：张坤 李应生 郑百林 ZHANG Kun;LI Ying-sheng;ZHENG Bai-lin

作者机构：中国船舶重工集团公司第七○三研究所黑龙江哈尔滨150036 同济大学航空航天与力学学院上海200092 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2010年第25卷第3期

页      面：312-316,359页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

主　　题：弯扭耦合振动 齿轮转子系统 涡动 质量不平衡 振动. 

摘      要：对于大型高速齿轮转子系统,质量不平衡会产生周期的离心惯性力,使系统产生振动,影响强度和寿命。基于***建立齿轮系统弯扭耦合振动模型,并考虑了啮合型耦合和转子动力型耦合两种情况,将齿轮做刚性化处理而轴做柔性化处理。采用多柔体动力学分析方法仿真得出齿轮在正常啮合和齿轮质量不平衡引起的转子涡动条件下的齿轮动态激励力和齿轮中心的涡动轨迹,以此进行分析比较,为齿轮箱动力学分析提供依据。在***中建立齿轮箱动力分析有限元模型,利用***对齿轮箱进行瞬态动力学分析,得到齿轮正常啮合和质量不平衡引起的涡动两种工况下箱体的振动特性。