复合地层盾构隧道地表沉降与支护施工技术研究
作者机构：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司北京101300
出 版 物：《工程机械与维修》 (Construction Machinery & Maintenance)
年 卷 期：2024年第4期
页 面：83-85页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：受盾构隧道施工区域具体地质构成的影响,需要采取针对性支护技术对地表沉降进行控制。以某穿越复合地层的高速公路盾构隧道工程为例,在分析复合地层的构成以及具体属性参数信息基础上,针对不同施工段的具体情况,采用针对性的支护体施工技术,并通过在施工盾构隧道浅埋段地表布置传感装置的方式,对具体的沉降数据进行监测。测试结果显示:60d内地表沉降情况始终稳定在55.00mm以内,单日沉降值稳定在5.0mm以内,能够达到测试工程的设计要求。
维普期刊数据库
同方期刊数据库