微量油辅助水润滑成膜特性的研究

作     者：段文斌 禹涛 郭峰 季浩 张晓寒 韩素立 DUAN Wenbin;YU Tao;GUO Feng;JI Hao;ZHANG Xiaohan;HAN Suli

作者机构：青岛理工大学机械与汽车工程学院 青岛理工大学工业流体节能与污染控制教育部重点实验室 

出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)

年 卷 期：2024年第44卷第9期

页      面：1173-1183页

核心收录：

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 0817[工学-化学工程与技术] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0837[工学-安全科学与工程] 0802[工学-机械工程] 0703[理学-化学] 080201[工学-机械制造及其自动化] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52175173,52205200) 青岛市博士后创新项目(QDBSH20220202008)资助~~ 

主　　题：水润滑 环保型润滑油 磨损 膜厚 接触角 侧油脊 

摘      要：由于水的润滑膜建立能力较差，本文中研究了微量环保型润滑油辅助水润滑的润滑膜建立机制.利用滚子-盘接触润滑膜测量仪，研究了水环境下2种黏度的环保型润滑油作为第二介质的辅助润滑特性，并通过荧光标记对油的流动进行了观测.结果表明，水环境下滚子-盘接触区的润滑油主要来源于入口油池和侧油脊.与在空气中不同，水环境使油在固体表面的润湿性变低，接触区供油易受外界干扰，膜厚易发生波动.低速下侧油脊更容易向接触区回流，从而改善供油；在高速下水的逆流推动侧油脊回流的油远离接触区，导致入口供油变差.此外，环块试验机结果表明微量环保型润滑油辅助水润滑具备良好的减摩抗磨能力.