工业革命时期英国运河修建的条件

作     者：雍正江 Yong Zhengjiang

作者机构：扬州大学社会发展学院江苏扬州225009 

出 版 物：《史学月刊》 (Journal of Historical Science)

年 卷 期：2024年第5期

页      面：89-98页

核心收录：

学科分类：060304[历史学-世界地区 国别史] 06[历史学] 0603[历史学-世界史] 

基　　金：国家社会科学基金一般项目“文化博弈视阈下中国大运河国际形象提升路径研究”(18BGJ086) 

主　　题：英国 工业革命 运河 大宗商品 资本化运作 技术革新 

摘      要：满足大宗商品运输的需求,是工业革命时期英国运河修建的前提条件。大宗商品运输需求的递增推动了运输变革时代的到来,开凿运河成为当时解决大宗商品运输问题的最优解,作为运输大动脉的运河也成为工业革命早期的生命线,但随着工业革命的深入发展,英国运河运输廉价而不快捷的不足日趋显现。资本化运作是运河修建的必要条件。运河主要由贵族地主和工商业资本家投资,通过建立运河股份公司的方式实现投资主体多元化,但资本化也带来投机和短视问题,大量的运河被修成了窄运河,成为日后运河迅速走向衰败的重要原因。注重技术革新是运河修建的充分条件。英国运河是工业社会的产物,运河开凿技术革新是工业革命时期技术革新的重要组成部分。但工业革命时期英国的技术进步不断推陈出新,出现了以铁路为代表的运输革命,廉价快捷的铁路运输更放大了运河运输的不足,这是英国运河迅速走向衰败的一个重要原因。工业革命时期英国运河业的兴衰,是这一时期英国经济和技术快速发展的一个写照。