咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >表面织构对动压润滑的局部效应影响研究 收藏

表面织构对动压润滑的局部效应影响研究

Research on the Influence of Surface Texture on the Local Effect of Dynamic Lubrication

作     者:袁春宇 孙浩洋 YUAN Chunyu;SUN Haoyang

作者机构:青岛大学机电工程学院山东青岛266071 

出 版 物:《青岛大学学报(工程技术版)》 (Journal of Qingdao University(Engineering & Technology Edition))

年 卷 期:2024年第39卷第1期

页      面:37-43页

学科分类:08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(52075278 50905090) 

主  题:摩擦学 动压润滑 表面织构 膜厚 承载量 

摘      要:在面接触副表面织构的研究中,需设置足够的节点密度以准确描述微织构的几何特征,当织构的几何尺度远小于面接触计算域时,节点数量过多给润滑全域的计算带来困难。为此提出了一种选取织构微单元近似求解的方法,在有限的节点数量下研究了微织构的局部润滑效应,算例表明:与无织构表面相比,凸起织构表面使膜厚减小,承载量增大10.8%;凹陷织构表面使膜厚增大,承载量减小18.5%。承载量随凹陷深度的增加而减小,随凸起高度的增加而增大,凹陷几何形状对承载量的影响不显著。在面积比相同条件下,圆形、方形复合织构和圆形凸起与圆形凹陷复合织构的承载量可大于单一织构的承载量。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分