基于基准控制的低压涡轮转静子装测一体化方法

作     者：牛孝霞 龙洋 卢文彪 NIU Xiao-xia;LONG Yang;LU Wen-biao

作者机构：中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2024年第50卷第3期

页      面：122-127页

学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：航空动力基础研究项目资助 

主　　题：低压涡轮转子同心度 高精度测量 装测一体化 基准控制 装配精度 航空发动机 

摘      要：为进行大涵道比航空发动机低压涡轮转子同心度的精确测量与控制,根据其多级耦合的结构特点和0.05 mm转子同心度的控制需求,开展了基于基准控制的低压涡轮转静子高精度装测一体化方法研究。通过基准调节方法实现测量基准与回转轴线重合,消除了定位误差;通过基准保持方法避免了装配操作对基准的影响,保证了测量基准姿态的一致性;结合质心对转子不平衡量的影响,搭建了专用测试系统,实现对低压涡轮转子同心度的装配结果管控。将该方法应用于发动机低压涡轮转静子装配,结果表明:实现了0.0125 mm转子跳动的精确测量,有效避免了低压涡轮转子初始不平衡量超差,减少了重复装分工作,提高了装配质量和效率,对多级部件同心度的高精度测量具有工程指导意义。