地聚合物稳定建筑固废再生集料力学特性研究
作者机构：长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室 中国路桥工程有限责任公司
出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)
年 卷 期：2024年
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
基 金：中国交通建设集团基金资助项目(编号:P2200001)
摘 要：为了解决建筑固废产量急剧增加且利用率不足的问题，本文以矿渣-粉煤灰基地聚物为无机结合料，用建筑固废再生集料代替天然碎石，将城市道路基层作为目标场景，研究不同掺量下的地聚物稳定再生集料的力学性能。研究结果表明：随着地聚物掺量的增加，混合料的最大干密度增加，最大干密度减小、最佳含水率上升；混合料的无侧限抗压强度随着地聚物掺量、养护龄期的增加而提高，随着再生集料掺量的增加而下降；混合料劈裂强度与抗压回弹模量的变化规律与无侧限抗压强度相似，随着前体矿渣掺量、地聚物掺量、养护龄期的增加而上升，随着再生集料掺量的增加而下降。
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