政府监管下绿色供应链投资减排演化博弈分析

作     者：周施敏 黄枭雄 Zhou Shimin;Huang Xiaoxiong

作者机构：上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306 

出 版 物：《无锡商业职业技术学院学报》 (Journal of Wuxi Vocational Institute of Commerce)

年 卷 期：2024年第24卷第2期

页      面：12-22,30页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 

主　　题：碳减排 演化博弈 政府监管 “搭便车”行为 

摘      要：工业化引起的环境污染问题和全球气候变暖问题越来越严重,全球对环境问题的关注度不断提高,政府和社会对碳减排的要求也越来越高。政府为了遵守国际承诺,需要监管企业的碳排放情况,并采取相应措施以实现减排目标。一些企业采取“搭便车行为,参与其中却不愿意自己直接减少排放,因此投资博弈中可能会出现“搭便车的问题。为了解决供应商或制造商“搭便车的问题,将政府监管纳入分析框架,将政府作为博弈的一方,构建政府、供应商和制造商三方演化博弈模型,探讨如何减少供应商和制造商的“搭便车行为。结果表明:政府积极监管的成本和对供应商、制造商的补贴要在适当的范围内,供应商和制造商都进行减排投资时政府增加的收益、碳税率和碳补贴率越高,越有利于系统向政府积极监管、供应商和制造商减排投资的策略演化;对于供应商和制造商而言,投资减排的成本和“搭便车的收益越小,越有利于系统的演化。因此,政府应当积极监管和设置适当的动态奖惩机制;供应商和制造商应当制定可持续发展战略,提高能源利用效率,推广低碳技术和设备。