椭圆空洞对盾构隧道地震易损性曲线影响研究

作     者：魏懿 黄蔚 顾翔 肖桂元 于啸波 WEI Yi;HUANG Wei;GU Xiang;XIAO Guiyuan;YU Xiaobo

作者机构：桂林理工大学土木工程学院广西桂林541004 武汉地铁集团有限公司湖北武汉430030 西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司云南昆明650217 桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室广西桂林541004 

出 版 物：《地震工程学报》 (China Earthquake Engineering Journal)

年 卷 期：2024年第46卷第3期

页      面：625-636页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52169022) 广西岩土力学与工程重点实验室基金(桂科能19-Y-21-5) 桂林理工大学博士科研基金(GUTQDJJ2019043) 

主　　题：盾构隧道 地震反应 易损性分析 空洞 

摘      要：采用增量动力分析方法,探究水平向地震下地层空洞对盾构隧道地震响应特征的影响规律。针对管片损伤及周边地层应力,选择弯矩比作为性能评价指标,峰值加速度(PGA)及峰值速度(PGV)作为衡量地震强度指标(IM),阐明椭圆形空洞对管片抗震性能的影响,得到隧道结构的地震易损性曲线。研究表明:椭圆空洞加大了浅埋盾构隧道的地震破坏概率;PGA与PGV均可作为IM并获得相应的隧道易损性曲线;使用弯矩比作为破坏指标,PGV作为地震动指标,其对应的易损性曲线对地层变异性更敏感。研究结论可为潜在空洞发育区防震方案的制定提供参考。