绿氨-成品油综合运输系统适应性分析与规划
Adaptability analysis and planning of green ammonia and product oil integrated transmission system作者机构：中国石油大学(北京)机械与储运工程学院·城市油气输配技术北京市重点实验室·油气管道输送安全国家工程研究中心 国家管网集团华南分公司 中国石油大学(北京)克拉玛依校区工学院
出 版 物：《油气储运》 (Oil & Gas Storage and Transportation)
年 卷 期：2024年第43卷第4期
页 面：361-372页
学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082003[工学-油气储运工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目“面向大规模成品油管网调度的数据解析与优化融合方法”,52202405 中国石油大学(北京)克拉玛依校区科研启动资金资助项目“大型复杂油气管网智能调度研究”,KL01JB20230010 中国石油大学(北京)校基金资助项目“成品油物流多环节协同优化技术研究”,2462023XKBH013
摘 要：【目的】氨是一种高效的储氢介质,在“无碳未来愿景下,其有望成为未来化石燃料替代品。鉴于氨相对稳定的液态储运形式,利用在役成品油管道构建绿氨-成品油综合运输系统,对绿氨产业链的发展具有重要意义。【方法】介绍了中国绿氨产能分布情况、各运输方式的优劣性及在役成品油管道增输液氨的潜力;从输送介质特性、长输管道系统结构、管材与设备、管输工艺、水力计算方式、运行压力与流速安全共6个方面进行了成品油管道增输液氨系统适应性分析;考虑了绿氨与成品油运输环节的耦合特征,并就“西氨东送“北氨南运的供需格局提供了绿氨-成品油综合运输系统规划设想。【结果】随着绿氨产能规模的不断扩大,管道成为首选的长距离运输方式,加之在役成品油管道输送负荷率不足,在经济效益的推动下,成品油管道增输液氨极具潜力;理论层面上,成品油管道与已有液氨长输管道系统相似性高,部分特殊需求可通过工艺或设备改造满足,在制定合理的压力、流速控制策略前提下,在役成品油管道增输液氨的系统适应性整体较强,应进一步采取实验手段验证其可行性。基于此,对绿氨-成品油综合运输系统规划、多种运输方式协同优化、液氨管输运行边界落实及管输批次优化4个方面提出了未来展望。【结论】研究成果可为促进绿氨产业健康发展、提高绿氨-成品油综合运输系统的安全性与经济性提供参考。(图9,表2,参52)
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