电机悬置支架的模态性能和轻量化优化设计
Model Frequency and Lightweight Optimization of Motor Mount Bracket作者机构：东风本田汽车有限公司研发中心湖北武汉430056
出 版 物：《北京汽车》 (Beijing Automotive Engineering)
年 卷 期：2024年第2期
页 面：1-6页
学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：电动汽车的电机悬置支架设计对于提升悬置支座整体模态和整车NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能具有重要影响,悬置支架设计质量过大会影响整车轻量化。针对某款纯电动汽车悬置支架模态提升的需求,基于空间布置和力传递路径提出悬置支架设计构想,分析加强筋结构、翻边高度、钣金厚度等对模态性能和轻量化的影响,确定悬置支架的结构设计参数。经过实车装配和性能测试发现,所设计的悬置支架对于提升支架隔振性能和整车NVH性能具有明显效果。
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