超高强度拼焊板B柱内板冷冲压成形工艺及应用

作     者：陈松 刘鹏 罗洪松 马梨哲 王飞 武涵曦 

作者机构：东实(武汉)实业有限公司 

出 版 物：《锻造与冲压》 (Forging & Metalforming)

年 卷 期：2024年第8期

页      面：25-30页

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

主　　题：平均油耗 燃料消耗量 可再生能源 超高强度 可再生资源 氢能源 乘用车 混合能源 

摘      要：随着人类文明的进步、社会的发展,地球能源问题、环境污染问题日益严峻,节能减排迫在眉睫,人们开始研发新型能源以及可再生能源,如氢能源、光能源、风能源等低污染可再生资源。对于汽车行业,自2004年发布实施第一版《乘用车燃料消耗量限值》开始,节能减排成为了汽车研发的重要指标之一,目前执行的2020年乘用车第四阶段燃料消耗量标值,要求新车平均油耗在5L/100km内,执行新欧循环驾驶工况。因此在乘用汽车的节能减排上,局势同样严峻,既要保证节约能源、减少排放,同时也需要满足驾驶体验以及驾驶安全,人们从发动机、变速器、电氢新能源、混合能源、汽车减重以及动力曲线优化等方面进行探索,寻求技术突破,更快捷、更高效的在保证使用性能的情况下进行节能减排。