西北寒旱区高速公路4种边坡防护形式植被恢复效果
Vegetation restoration effects on the highway shopes of the cold and dry areas in Northwest China under four protection forms作者机构：交通运输部科学研究院北京100029 青海省交通科学研究院西宁810003
出 版 物：《中国水土保持科学》 (Science of Soil and Water Conservation)
年 卷 期：2024年第22卷第2期
页 面：124-130页
学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：甘肃省科技厅科技重大专项“甘肃省黄河流域公路低环境影响建设关键技术研究”(21ZD8JA003) 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目“季节性冻土区生态型加筋挡土墙应用技术研究”(20180613) 青海省科技计划项目“黄河流域交通运输生态环境监测应用研究”(2023-Z J-793)。
摘 要：在进行高速公路建设时,合理采用边坡防护形式可以很好的提高植被恢复效果。针对寒旱区环境和地质地貌特点,选取三维网植草、蜂巢格室,撒播植草和生态袋植草等4种公路边坡防护形式开展试验研究,通过测量土壤性质变化及植物生长情况探究不同防护形式对土壤环境营造和植物生长的影响。结果表明:4种防护形式都在不同程度上保证了植物生长,但植被恢复效果存在差异。蜂巢格室能够较好的改善土壤条件进而保障植物生长,其次为三维网植草,植被恢复效果较差的为撒播植草和生态袋防护形式。对于寒旱区高速公路边坡植被恢复宜采用蜂巢格室的防护形式,而对于有坡面稳定需求的边坡宜采用生态袋防护形式。
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