基于SC/MRC的智能多无人机通信系统分析

作     者：黄海燕 张鸿生 梁琳琳 王春丽 张学军 

作者机构：西安电子科技大学网络信息安全学院 兰州交通大学电子与信息工程学院 

出 版 物：《吉林大学学报(工学版)》 (Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition))

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：080904[工学-电磁场与微波技术] 0810[工学-信息与通信工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0804[工学-仪器科学与技术] 082503[工学-航空宇航制造工程] 081001[工学-通信与信息系统] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金项目(62001359,61901201) 兰州交通大学“天佑青年托举人才计划” 中央高校基本科研业务费专项项目(ZYTS23163) 河南省科技攻关项目(232102211059) 兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2304) 

主　　题：无人机通信 共道干扰 选择合并 最大比合并 中断概率 

摘      要：针对通讯设备数量增多，无人机协作通信过程中存在共道干扰的问题，搭建存在多路共道干扰的多无人机协作通信系统。源节点与目的节点之间存在直接链路，目的节点采用选择合并或最大比合并技术合并源节点与最佳无人机中继传输的信号。考虑由多路共道干扰引起的信干噪比之间的相关性，分别推导Nakagami-m衰落信道下采用选择合并策略与最大比合并策略的系统中断概率精确表达式。为进一步讨论共道干扰对无人机协作通信系统性能的影响，推导出高信噪比下的系统渐近中断概率进行具体分析。结果表明：受共道干扰的影响，系统中断概率在高信噪比区域存在饱和值；Nakagami-m衰落参数m增大时，系统中断性能显著提升；无人机数量增多时系统中断概率在达到饱和值之前会获得更多的分集增益。