地下互通式隧道火灾烟气控制模型实验研究

作     者：程辉航 苗瑞锋 钟茂华 杨秀军 龙增 陈俊沣 CHENG Huihang;MIAO Ruifeng;ZHONG Maohua;YANG Xiujun;LONG Zeng;CHEN Junfeng

作者机构：清华大学安全科学学院北京100084 山西省高速公路集团有限责任公司山西高速集团朔神有限责任公司山西朔州036000 中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院北京100083 

出 版 物：《中国安全生产科学技术》 (Journal of Safety Science and Technology)

年 卷 期：2024年第20卷第4期

页      面：143-150页

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52374210 72091512) 

主　　题：地下互通式隧道 火灾 小尺寸实验 火灾排烟 

摘      要：为解决互通式隧道烟气扩散控制和排烟气流组织问题,采用1∶15小尺寸地下互通式隧道火灾模型实验方法,构建互通式隧道火灾模拟情景,分析典型位置起火时的烟气分布规律以及扩散特性,获取主隧道、匝道不同区域的烟气危险性参数变化情况,对比分析不同通风模式的烟气控制效果,探究火源位置、通风/排烟速率、排烟口开启模式等因素对烟气控制的影响。研究结果表明:自然通风模式下,主隧道内火源与排烟风道距离的增大会使得烟气扩散范围增大和烟气积累加剧;在设计的3种通风模式中,两端排烟+匝道送风通风模式具有相对较优的控烟效果。研究结果可为地下互通式隧道排烟设计提供数据参考和技术指导。