物流非高斯振动下的产品损伤分析

作     者：谢嘉琳 王志伟 XIE Jia-lin;WANG Zhi-wei

作者机构：暨南大学包装工程学院广东珠海519070 暨南大学产品包装与物流广东普通高校重点实验室广东珠海519070 暨南大学包装工程研究所广东珠海519070 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2024年第37卷第4期

页      面：645-656页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0822[工学-轻工技术与工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50775100) 

主　　题：随机振动 公路运输 非高斯 疲劳损伤 冲击 

摘      要：公路运输过程中的冲击信号造成了物流随机振动的非高斯特性。为研究冲击成分对产品损伤的影响,对8条中型卡车和重型卡车实测道路信号进行了统计分析。将振动信号分为20%的高强度非高斯信号、60%的中等强度高斯信号和20%的低强度高斯信号。使用有限元软件进行时域振动分析,计算各信号段的损伤占比。结果表明:振动过程中,非高斯信号蕴含了高强度的冲击信号,造成了绝大部分的损伤。中型卡车振动数据冲击幅值大、占比少,相对而言,重型卡车冲击幅值低、占比多。中型卡车高5%的冲击信号造成了90%以上的损伤;重型卡车20%的非高斯信号中除10%的冲击成分外还包含10%的较高幅值振动,其20%的非高斯信号造成的损伤约为80%或更高。在整个运输振动过程中,含量较少的冲击信号主导了损伤的累积。