冻融作用下高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型

作     者：石越峰 李鹏飞 楼梁伟 蔡德钩 陈先华 闫宏业 SHI Yuefeng;LI Pengfei;LOU Liangwei;CAI Degou;CHEN Xianhua;YAN Hongye

作者机构：北京铁科特种工程技术有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统国家重点实验室北京100081 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 东南大学交通学院南京210096 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第3期

页      面：106-111页

学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(41972299) 

主　　题：铁路路基 沥青混凝土 疲劳寿命 冻融循环 预测模型 防水封闭 

摘      要：以高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构为研究对象,考虑季节性冻土地区的气象条件设计了疲劳试验和冻融循环试验,研究冻融循环作用对其疲劳特性参数演变规律的影响。结合平稳值与冻融循环周期的作用规律,提出了高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构在冻融循环作用下的疲劳寿命预测模型,并利用疲劳极限临界点的平均值对此疲劳寿命预测模型进行了可靠性验证。结果表明:沥青混凝土耗散能变化率与加载次数曲线在冻融前后呈现三个阶段;沥青混凝土防水封闭结构的疲劳寿命随冻融循环次数的增多而降低,且降低幅度越来越大,其抗疲劳性能受到显著损伤;经验证,高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型准确、可靠。