车辆线控转向系统的永磁同步电机谐波抑制策略

作     者：张君 龙安源 王伟 屈翔 ZHANG Jun;LONG Anyuan;WANG Wei;QU Xiang

作者机构：重庆理工大学机械工程学院重庆400054 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2024年第38卷第3期

页      面：33-45页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市科委应用开发计划项目(cstc2014yykfB70008) 

主　　题：线控转向 永磁同步电机 扩张状态观测器 积分滑模观测器 谐波电流抑制 

摘      要：为解决车辆线控转向系统的永磁同步电机因谐波电流引起的相电流畸变问题,提高车辆横向控制的跟随性和回正力矩估算的准确性,设计了基于扩张状态观测器和积分滑模控制器的永磁同步电机谐波抑制策略。使用扩张状态观测器实现对电机基波电流环的dq电流估算,完成解耦及扰动补偿,根据从估算电流中提取的5、7次谐波电流设计积分滑模控制器实现对谐波电流的解耦与抑制。通过Carsim和Matlab/Simulink仿真平台搭建电机对拖和整车仿真模型,结果表明,该策略对额定转速和超额定转速时的5、7次谐波电流有良好抑制能力,可以提高电机转角控制的精确性和回正力矩估算的准确性。