解析出行即服务(MaaS)及其在我国的发展对策研究
Analysis of mobility as a service(MaaS)and its development countermeasures in China作者机构：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210008 东南大学交通学院江苏南京211189
出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)
年 卷 期：2024年第4卷第2期
页 面：49-54页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(52172318) 江苏省交通运输厅重大科技专项(2022Z01) 江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金(第四批)资助项目(BE2022860)
摘 要：针对当前国内出行即服务发展过程中存在的认识误区,本文从国内外MaaS发展情况和具体的实践工作出发,全面解析了出行即服务的内涵、外延及主要特性;阐述了按照服务范围不同和服务目的差异的出行即服务系统分类,并提出了初级、中级、高级和理想级四种形态分级。从我国实情出发,提出中国式出行即服务未来发展需提升战略认识、加强规划引领、强化三网融合、开展先行先试以及成立区域性联盟等对策。
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