城市路网中心性与创新空间布局的相关性研究——以杭州市区为例
A Study on the Correlation Between the Urban Road Network Centrality and the Layout of the Innovation Space:Taking Hangzhou City as an Example作者机构：浙江大学建筑工程学院
出 版 物：《建筑与文化》 (Architecture & Culture)
年 卷 期：2024年第3期
页 面：111-113页
学科分类：081603[工学-地图制图学与地理信息工程] 081802[工学-地球探测与信息技术] 07[理学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 070503[理学-地图学与地理信息系统] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0705[理学-地理学] 0816[工学-测绘科学与技术] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：文章以杭州市区为例,结合POI数据与道路网络矢量数据,利用多中心评价模型、核密度估计与Person相关系数法,探究城市路网中心性与创新空间布局的相关性。研究表明:(1)杭州市区内各类创新空间与城市路网中心性均具有显著的正相关关系;(2)创新企业空间与路网中心性的相关性最强,而创新知识空间与路网中心性的相关性最弱;(3)与直达中心性和介数中心性相比,道路网络的临近中心性与创新空间布局的关系最为紧密。
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