提高电动汽车接纳能力的配电网动态重构方法

作     者：石立国 李延真 胡洋 王者龙 陈雷 王长春 SHI Liguo;LI Yanzhen;HU Yang;WANG Zhelong;CHEN Lei;WANG Changchun

作者机构：国网山东省电力公司青岛供电公司山东青岛266000 天津相和电气科技有限公司天津300000 

出 版 物：《供用电》 (Distribution & Utilization)

年 卷 期：2024年第41卷第4期

页      面：89-95页

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国网山东省电力公司科技项目“面向大规模充电需求的配电网与充电设施网络化协调与柔性智能群控技术”(520602210004) 

主　　题：电动汽车 接纳能力 不确定性 动态重构 郊狼算法 欧氏距离 

摘      要：为提高配电网对电动汽车的接纳能力,提出一种考虑光伏出力、负荷及电动汽车充电功率不确定性的配电网动态重构方法。首先通过引入仿射数,对光伏出力、负荷及电动汽车充电功率不确定性进行描述。然后,以最大化电动汽车接纳能力为目标,建立配电网动态重构模型,并通过改进郊狼算法进行求解,得到一天内24 h静态重构结果,并对重构结果相同的时段进行合并。最后,提出了基于欧氏距离的动态重构时段划分方法,将重构时段进行进一步合并,得到最终的动态重构时段。通过86节点配电网对所提重构方法进行仿真分析,结果表明,所提方法能够将电动汽车接纳能力提升21.16%,同时能够减少重构时段,降低开关的动作次数。