高原环境对车辆动力舱温度场及红外特性影响研究

作     者：李耀宗 任登凤 韩玉阁 LI Yaozong;REN Dengfeng;HAN Yuge

作者机构：南京理工大学能源与动力工程学院南京210094 南京理工大学电子设备热控制工信部重点实验室南京210094 

出 版 物：《兵器装备工程学报》 (Journal of Ordnance Equipment Engineering)

年 卷 期：2024年第45卷第3期

页      面：17-25页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0826[工学-兵器科学与技术] 

基　　金：装备预研共用技术项目(50916020202) 

主　　题：高原环境 发动机 GT-POWER 温度场 红外特性 

摘      要：高原环境下,发动机、冷却系统等部件的运行状况发生较大变化,对动力舱室热环境产生影响,给目标的红外特性预测带来困难。对高原环境下动力舱及内部柴油机的运行状况进行仿真,采用GT-POWER软件建立一维传热模型,对柴油机在西藏贡觉县运行时的状况进行模拟,并将结果与高原环境下三维目标温度场模型进行耦合,获得动力舱的三维温度场分布情况。基于此建立目标红外辐射特征模型,对动力舱的辐射特性进行计算。结果表明:相较于平原地区,高原地区柴油机的燃烧状况较差,功率及扭矩分别降低160 kW和782 N·m,有效燃油消耗率增大46 g/(kW·h);动力舱室表面温度有不同程度降低;排烟及周围部位的温度场及红外特征更为明显。