基于综合优化法的矮塔斜拉桥成桥索力优化

作     者：朱利明 陈沁宇 刘大帅 ZHU Liming;CHEN Qinyu;LIU Dashuai

作者机构：南京工业大学交通运输工程学院江苏南京210009 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司江苏苏州215600 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2024年第52卷第2期

页      面：88-93页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：2022年度江苏省建设系统科技项目(2022ZD044)。 

主　　题：矮塔斜拉桥 合理成桥状态 索力优化 影响矩阵法 综合优化法 有限元法 

摘      要：为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力,提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础,采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据,以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮塔斜拉桥为算例,采用最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法和综合优化法对成桥状态的索力进行计算,将计算结果与原设计成桥索力进行对比。结果表明:对于矮塔斜拉桥,在恒载作用下,采用综合优化法计算得到的索力及主梁弯矩分布最为合理;在运营阶段,综合优化法计算得到的索力与原设计索力相比,主梁上、下缘最大压应力分别降低3.3%、3.8%,并且主梁应力分布更优。