佳富线牵引重量的探讨兼议佳木斯枢纽的作业分工
作者机构：哈尔滨铁路局佳木斯分局
出 版 物：《哈铁科技通讯》 (Harbin Railway Technology)
年 卷 期：1990年第4期
页 面：13-16页
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：牵引重量 煤炭外运 到发线通过能力 二期扩建工程 四马架 枢纽站 运输生产 作业车 集结时间 双机牵引
摘 要：佳木斯站是连接绥佳、佳鹤、佳富、牡佳四个方向的小型枢纽站,是双鸭山煤矿煤炭外运的主要通道。东佳木斯站二期扩建工程竣工后,基本形成了以佳木斯站为中心,连接东,西两站的枢纽站,同时又是连接佳富线煤炭产、运、销能源运输系统中的重要组成部份,对佳木斯铁路分局完成年度运输生产任务具有关键性作用。 佳木斯站虽已初步形成枢纽,但因设备简陋,东、西两站受地理位置限制,布局较差,不利于枢纽内作业分工,佳木斯站到发线通过能力、改编能力很难得到较为明显的改善与缓和;
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