FSAC赛车电子电气架构设计

作     者：王思滕 董秀娟 兰建平 周海鹰 肖立 Wang Siteng;Dong Xiujuan;Lan Jianping;Zhou Haiying;Xiao Li

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程师学院湖北十堰442002 东风电子科技股份有限公司上海200063 

出 版 物：《湖北汽车工业学院学报》 (Journal of Hubei University Of Automotive Technology)

年 卷 期：2024年第38卷第1期

页      面：30-34页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：湖北省教育厅科学技术研究计划项目(B2022397) 湖北汽车工业学院教学研究与改革项目创新创业教育专项(SCJY202314) 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK12023A01) 

主　　题：FSAC 以太网 域控制器 中央网关 

摘      要：针对传统分布式赛车电子电气架构存在线束杂乱和整车复用性低等问题,提出了FSAC赛车中央网关+域控制器电子电气架构的设计方案。根据FSAC赛事规则进行中央网关和域控制器的硬件设计及软件设计,对此架构进行离线丢包测试和时延测试,并将中央网关和域控制器布置于赛车上进行基础功能测试和功能性验证。结果表明:中央网关以太网在数据间隔25ms以上时未出现丢包,在通信过程中平均延时小于3ms,满足可靠性、实时性要求;赛通信良好未出现数据的误传、漏传、阻塞、系统卡死等现象,中央网关+域控制器在相同动态任务下对资源占用率明显低于传统分布式架构。