盐宜铁路油气田区域选线方法研究

作     者：许朝帅 陈丽 袁宏亮 XU Chaoshuai;CHEN Li;YUAN Hongliang

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《高速铁路技术》 (High Speed Railway Technology)

年 卷 期：2024年第15卷第1期

页      面：83-86,92页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：盐泰锡常宜铁路 油气井 数值仿真 方案比选 

摘      要：盐泰锡常宜铁路北起盐城,经泰州、无锡、常州,南止于宜兴。该线路是策应“交通强国国家战略,推进长三角城市群区域一体化发展的需要。本文以线路走向中油田为切入点,利用数值仿真方法建立了油气开采沉降模型、爆炸波伤害效应模型和爆炸火球伤害效应模型,结果表明:(1)研究区最大沉降量为2.9 mm;盐城1号井喷时发生爆炸的安全距离为119 m;发生火灾时安全距离为141 m;(2)结合相关规范,综合得出拟建高速铁路与油气井最小安全距离不小于150 m;(3)对盐城至泰州段线路走向方案进行选线研究,将整体线路走向及卤汀河局部方案进行比选,综合确定了科学、经济、合理的线路方案,满足了铁路设计的总体目标。