轻型汽油车NH_(3)排放研究

作     者：方娜 陈涛 管永超 方勇 万建 刘成 田颖 秦建宾 王小涛 康文霞 Fang Na;Chen Tao;Guan Yongchao;Fang Yong;Wan Jian;Liu Cheng;Tian Ying;Qin Jianbin;Wang Xiaotao;Kang Wenxia

作者机构：东风汽车集团有限公司技术中心武汉430058 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2024年第46卷第3期

页      面：483-488页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：NH_(3)排放 三元催化剂 排放循环 空燃比 

摘      要：研究了某1.5T SUV车不同排放测试循环(WLTC与CLTC)和催化剂不同状态(新鲜和老化)对NH_(3)排放的影响。通过试验研究表明:发动机原始NH_(3)排放量很低,而经过第一块三元催化剂后,NH_(3)排放量大幅增加。催化剂老化后OSC降低,内部空燃比波动幅度大,经过老化催化剂的NH_(3)排放相对新鲜催化剂的NH_(3)排放有所增加。催化剂状态、排放测试循环和发动机空燃比等对NH_(3)排放有明显影响,这些对于催化剂设计和标定优化均有指导意义。