咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >轨道横向动力特性振型叠加法分析 收藏

轨道横向动力特性振型叠加法分析

An Analysis of Railway Track Lateral Vibration by Summation Method

作     者:李成辉 万复光 

作者机构:西南交通大学铁道与道路工程系 

出 版 物:《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期:1993年第28卷第2期

页      面:65-69页

核心收录:

学科分类:08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主  题:轨道结构 横向振动 振型叠加法 

摘      要:本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠加法进行了分析,得到了20~500Hz频率范围内的位移响应。它与轨道实际情况有良好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析轨道横向动力特性的有效方法。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分