基于虚拟储能的电动汽车充放电调度策略及激励评价
作者机构：国网安徽省电力有限公司合肥供电公司 上海交通大学电气工程系
出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家重点研发计划项目(2021YFB2401204) 安徽省合肥供电公司科技项目(SGAHHF00FZJS2201630)
摘 要：为应对大规模电动汽车并网带来的多重挑战，亟需充分发挥电动汽车的调度特性。文章基于虚拟储能聚合体仿真模型优化电动汽车充放电调度，并采用复合权重评价电动汽车的充电激励。建立灵活负荷参与配电网调度框架，构建二阶锥松弛最优潮流模型，制定充放电调度策略。根据电动汽车灵活性和系统稳定性衡量其贡献大小，并通过模糊推理系统模拟用户的充电意愿，实现对电动汽车充电的引导和优化。仿真结果表明，该方法能够充分挖掘电动汽车的需求响应潜力，提高系统运行经济性。
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